自転車のシートの選び方

サイクリングは楽しいものであり、苦痛ではありません。確かに、サイクリング初心者や再開したばかりの人の多くは、最初のライドでは多少の痛みを感じますが、数週間定期的にサイクリングを続けると、体が新しいアクティビティに慣れてくるため、その痛みは自然に消えていきます。

それでもダメで、道路やトレイルを走るたびに苦痛を感じる場合は、自分の乗り方や体の動きに適した新しいサドルを手に入れるのも一つの解決策です。

そこで、ここでは、一般的なサイクリングに適したシートの種類と、適切な機能の選択方法について説明します。

乗馬の種類を考慮する

自転車のシートは、多くの場合、次の 5 つのカテゴリのいずれかに分類されます。

レクリエーションサイクリング：クルーザー、アーバンバイク、通勤用バイクを漕ぐ際に背筋を伸ばした姿勢で乗り、短距離のライドを好む場合は、レクリエーションサイクリング用に設計されたサドルをお試しください。サドルは幅広で、クッション性が高く、スプリングが付いているものが多く、ノーズが短いものもあります。

ロードサイクリング：レースに出場したり、長距離を走ったりしていますか？ロードサイクリング用のサドルは、ペダリング中のパワー伝達を最適にするために、細長く、パッドが最小限になっている傾向があります。

マウンテンバイク：山道では、ペダルの上に立ったり、サドルの後ろに座ったり（時にはサドルの上に浮かんだり、サドルから落ちたり）、しゃがんだりと、様々な姿勢をとります。このように様々な姿勢をとるため、坐骨をしっかり支えるパッド、耐久性のあるカバー、そして動きをサポートする流線型の形状を備えた、マウンテンバイク専用のサドルが必要です。

自転車ツーリング：長距離走行には、ロードサドルとマウンテンサドルの中間に位置するサドルが適しています。自転車ツーリング用のサドルは、一般的に坐骨へのクッション性と、やや長めで細めのノーズを備えています。

自転車通勤：ロードサイクリングやツーリング用のサドルと同様に、通勤に適したサドルにはある程度のパッドが付いていますが、一般的には厚すぎません。雨の日でも晴れの日でも自転車通勤をする人は、カバー素材の耐候性を考慮すると良いでしょう。

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ライディングポジション：直立ライディングポジション

クルーザーサドルは、クッション性のあるサドルで、路面の衝撃を吸収するために、幅広でクッション性の高いパッドやスプリングが採用されていることが多いです。ノーズが短いものが多く、レクリエーションサイクリングやクルージング用に設計された自転車によく見られます。

特徴: 非常に幅広、パッドが全面に施されており、スプリングやジェルが含まれている場合があります。

理想的な自転車の種類: クルーザーバイク、一部のコンフォートバイクとハイブリッドバイク。

理想的なライディングスタイル: カジュアルでゆったりとした、ゆっくりとしたペダリングのリズム。

ライディングポジション：通常のライディングポジション

スポーツタイプのメンズ・レディースモデルは、一般的に細長く、パッドを最小限に抑えることで、ペダリング時のパワー伝達を最大限に高め、摩擦を最小限に抑えます。ロードバイク、マウンテンバイク、ツーリングバイクによく見られます。

特徴: 解剖学/人間工学に基づいたデザイン、上部に切り欠きがある、中程度のパッド (おそらくジェル)、狭い鼻、後部の幅は坐骨の幅と一致するはずです。

理想的な自転車の種類: フラットバーロードバイク、マウンテンバイク、ハイブリッドバイク、シティバイクなど。

理想的なライディングスタイル:フィットネス、通勤、プレッジライド、ツーリング、あらゆる道路やトレイルでの使用、中速から高速のペダリングケイデンス。

クッションの種類

ジェルクッションは体にぴったりフィットし、極上の快適性を提供します。レジャーライダーの多くは、カジュアルなライドで優れた快適性を発揮するため、ジェルを好みます。ただし、ジェルはフォームよりも早く縮んでしまうという欠点があります。

フォームクッションは、弾力性があり、元の形状に戻る感触を提供します。ロードライダーは、ジェルよりもサポート力が高く、快適性も維持できるフォームを好みます。長距離ライド、体重200ポンド（約90kg）以上のライダー、または坐骨が鍛えられたライダーには、柔らかいフォームやジェルほどすぐに縮まない、硬めのフォームが好まれます。

クッションなし：自転車のサドルの中には、クッションが全くないものもあります。これらのサドルは、革製または綿製のカバーが付いていることが多いです。クッションのないサドルは、新品の時は乗り心地が悪く感じるかもしれませんが、頻繁に乗るうちに馴染んでいき、最終的には自分の体重や体型にフィットします。革製や綿製のサドルは、クッションがなくても「カスタムフィット」できるため、より快適だと感じるライダーもいます。クッションのないサドルのもう一つの利点は、涼しく保たれることです。これは、高温多湿の長距離ライドでは大きなメリットです。クッション付きのサドルが自分に合わなかった方や、革製または綿製のサドルのクラシックなデザインに惹かれる方は、このオプションをお選びください。

サドルパッドは、サドルの上に装着することでクッション性を高めるオプションのアクセサリーです。ふかふかとした感触で快適ですが、パッド入りのサドルほどパッドが詰まっていないため、不要な場所にパッドが移動してしまうことがあります。これはレジャーライドでは問題ありませんが、高速走行や長距離走行では問題になる場合があります。そのようなライディングスタイルであれば、パッド入りのサイクルショーツやインナーウェアを購入した方が良いかもしれません。

サドルカットアウト

現代のサドルの多くに見られる興味深く効果的なイノベーションの一つに、サドル上部に溝や穴が切り抜かれたようなカットアウト（切り欠き）があります。これは、サドル上部に通常、敏感な組織を圧迫し、しびれや痛みを引き起こす部分を取り除くという発想です。

サドルレール

自転車のサドルのレールは、自転車との接続部分です。ほとんどのサドルには、サドルの先端から後端まで2本の平行なレールが設けられています。自転車のシートポストは、このレールに固定されます。レールの素材の違いは、価格、重量、強度、柔軟性などに影響を与えます。

スチール：スチールは強度と信頼性に優れていますが、かなり重いので、重量が気になる場合は他の選択肢を検討してください。REIで販売されているサドルのほとんどはスチールレールを採用しています。

合金：クロモリなどの合金は、強度を高めるためにレールに使用されます。鋼鉄よりも軽量である傾向があります。

チタン:チタンは非常に軽くて強度があり、振動を吸収する効果も優れていますが、高価です。

カーボン:チタンと同様に、カーボンは非常に軽量で、ある程度の振動を吸収するように設計できますが、通常は非常に高価なサドルでのみ利用できます。

サドルの快適さを向上させるためのヒント

適切なサドルを使用していても、衝撃の多い場所や長時間のサドルでの走行は会陰部の圧迫につながる可能性があります。そのため、最も快適な自転車のサドルを見つけるには、乗り方を変える必要があるかもしれません。以下の点を試してみてください。

• 10 分ごとにペダルの上で少し立ち上がってください。
• 足をショックアブソーバーとして使い、段差の上に少し立ちます。
• フルサスペンション バイク (マウンテン バイクに最適) またはサスペンション シートポスト (一部のレクリエーション用自転車や通勤用自転車に搭載) を入手します。
• パッド入りのサイクルショーツを着用しましょう。摩擦を最小限に抑え、湿気を逃がし、衝撃を和らげるのに役立ちます。